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　　大秦线检修期间，沿海煤市一波三折，秦港库存不降反增，从检修前的500万吨增至目前的505万吨以往大秦线检修期间，秦港进车，库存下降而今年秋季集中检修期间，经过路港共同努力，进车，秦港库存稳中略升，煤价先跌、后稳、再涨目前，黄骅港、秦皇岛港下锚船增多，贸易商普遍按指数上浮报价，检修接近尾声之际，煤价回到上涨通道　　1.路港全力保供　　港口煤价从九月初开始上涨，一直涨至十月初，累计上涨了61元/吨如果环渤海港口库存尤其秦港库存继续回落，煤价仍有上涨可能10月7日，大秦。

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　　虽然去产能目标已经确定——五年内再压粗钢产能1亿至1.5亿吨，但是却是十分复杂的。如此之多产能，无疑会缓解我国钢铁产能严重过剩带来的市场压力。但是随着节后钢材价格的上涨，已经触发了钢厂复产潮的来临。 　　完善财政、金融等支持政策，财政安排1000亿元专项奖补资金，重点用于职工分流安置。采取综合措施，企业交易、物流、财务、用能等成本，坚决遏制涉企乱收费行为。钢铁协会总干事埃德温·巴松说：“真的只有一个地方从长远来看有可能把钢铁市场拽出当前低迷状态，那就是印度。 　　我省成为我国连续4年钢材出口省份。去产能，也推动了我省钢铁产业布局。省有关同志介绍，目前，这6个项目已经全部备案，正加快推进，建成后将整合17家企业，总体装备将全部达到产业政策规定的准入条件,净压减产能近1000万吨。